zharkov

Испугались поставить модное нынче оригинальное изречение Александра III: " У России только два союзника - армия и флот". Вместо этого поставили беспомощное, бессмысленное это. Ведь и так понятно, что армия и флот нам не враги, писать об этом на огромном щите нет никакого смысла. А вот в чем их особое значение для России, о чем и говорил Александр III, написать следовало бы.

Покупавшаяся нами квартира продавалась с телефоном, что было записано и в договоре купли-продажи. Когда после получения права собственности я пришел в районный телефонный узел, предвкушая, что сейчас за 125 рублей переоформят телефон на мое имя, меня огорошили тем, что наша квартира считается нетелефонизированной. Оказалось, что продавцы (они в этой квартире не жили уже несколько лет) год назад просто забыли, что надо платить за телефон абонентскую плату. И через шесть месяцев, прошлой зимой, по правилам МГТС, договор с ними в одностороннем порядке расторгли и телефон с квартиры «сняли» без возможности восстановления. Установка нового — без проблем, только заплатите 7200 рублей.

Деньги эти компенсируют сами продавцы или агентство, продававшее квартиру — оно у держивает часть денег за квартиру у себя до завершения всех формальностей, поэтому может из них вернуть плату за установку. Даже лучше, что я не стал «пробивать» работосопособность телефона до покупки квартиры — думаю, тогда квартиру продали бы как нетелефонизированную за те же деньги, и за установку пришлось бы платить самому. Но вот что огорчает — телефон был в коде 495, а сейчас телефоны ставят только в коде 499. Последний хуже тем, что на него и с него менее удобно звонить, если собеседник в коде 495 — нужно набирать «восьмерку» и код (звонок при этом считается как местный, платить за него не надо). «Вот бы уравняли эти коды» — думал я.

А тут как раз появляется новость: с 2011 года, когда закончат замену всего оборудования сети на цифровое, в Москве номера станут десятизначными (нужно будет набирать код перед номером — что 499, что 495) — «восьмерку» набирать будет не нужно.

Когда мы в банке подписывали документы о покупке квартиры, все это растянулось на шесть часов - с 12.30 до 18.30. Разумеется, все это время было не до обеда, но когда все закончилось, то стало поянтно, что надо срочно поесть. :-) И вот вышли мы из банка, повернули направо, к метро, и всю дорогу удивлялись: надо же, центр Москвы, и ни одного хотя бы "Кофе Хауза", которые там обычно на каждом углу! Так ничего и не встретили до самого метро.

А 14 августа, когда ходил получать зарегистрированные документы на квартиру, увидел, что если бы мы при выходе из банка не пошли сразу направо, а взглянули в другую сторону, то увидели как раз "Кофе Хауз".



В "Кофе Хауз" этот, кстати, я зашел. Так как было 15 часов дня в будни, то зал был заполнен максимум на треть. За несколько минут ко мне так и не подошел ни один официант, так что я послал "Кофе Хауз" и пообедал в другом кафе неподалеку.

Давно уже автобусы и троллейбусы нужно снабдить швеллерами по бортам, чтобы они таких клоунов проезжали, не останавливаясь. А у трамваев вообще на носу встроенный таран для придурков, загроможадющих пути.

Оказывается, есть такой обалденный и мега-полезный сайт — msk.rusavtobus.ru.



Вводишь адреса начального и конечного пункта, нажимаешь кнопку, и сайт выдает варианты маршрутов между этими пунктами с учетом отмеченных пользователем различных видов общественного транспорта (автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутки, метро, электрички). При необходимости показывает, сколько нужно пройти пешком, сколько пересадок, какова стоимость билетов.

Причем сайт не только полезный, но и простой, понятный и красивый — никаких там регистраций, баннеров, рекламы Google и прочей ерунды.

Пишут, что собираются выводить офисы из центра Москвы:

В частности, значительное количество офисов будет перемещено в многоэтажные здания делового центра "Москва-Сити", где, по его словам, имеется достаточно парковочных мест.

Бугага! В Москва-Сити парковок почти нет, там с этим делом полный пиз коллапс.

По корпоративной сети второй день рассылают крик о помощи — надо сдать кровь для коллеги. Пишут, что потерял четыре литра крови, состояние крайне тяжелое.
Понятно, что есть медицинские условия — в частности, за 48 часов до сдачи нельзя употреблять алкоголь. Но есть еще одно условие: у донора должна быть московская или подмосковная прописка. Вот какая, к черту, разница — какая прописка? Тут банки деньги в кредит дают — на прописку не смотрят, а когда человека спасти надо — прописка оказывается жутко важной.

Пока стоят последние теплые дни, решили семьей покататься на теплоходе по Моске-реке. Я думал, спрос на подобные развлечения высокий, народу будет ломиться полно. Однако, когда мы приехали сегодня в 11 утра на причал у Новоспасского моста, на нем почти никого не было. На волнах спокойно покачивался белый теплоходик без признаков жизни на борту, у касс была пара человек.

Как оказалось, теплоход идет от этого причала до причала у Киевского вокзала — мимо Котельнической набережной, Кремля, храма Христа Спасителя, парка Горького, Воробьевых гор. Маршрут занимает полтора часа, билет стоит 300 рублей, детский, кажется, 150, детям до 6 лет — бесплатно. Теплоходы ходят с интервалом 20 минут.

Взошли на борт, вскоре объявили отплытие. Народу почти не было — кроме нас еще семейная пара да мужичок, поставивший на корме видеокамеру на штативе, нацеленную на берег. На последующих остановках у других причалов народу немного прибавлялось, но все равно в итоге набрался от силы десяток человек. В результате можно было выбирать любое место, прогуливаться спокойно по палубе — в общем, весь теплоход в твоем распоряжении. А вот шедшие нам навстречу теплоходы, стартовавшие у причала Киевского вокзала, были забиты людьми — те пассажиры, глядя на нас, наверное думали, что мы горстка топ-менеджеров, арендовавших целое судно на десятерых. :-)

На реке очень свежо, так что, несмотря на прекрасную погоду, ветровку снимать не хотелось. Но в целом отличная прогулка — сидишь себе спокойно, греешься на солнце, любуешься видами Москвы. Хорошо!



На фото: Гатта и Ната. :-)

Часто слышу/читаю: в Москве понастроено всего, уродуют образ города и т.п. А мне очень нравится:



Вид от Новоспасского моста на Космодамианскую набережную Москвы-реки.

Вот кого я при своем исключительно мирном характере убивал бы на месте — это уродов, не уступающих в общественном транспорте мест беременным и пассажирам с детьми.
Сегодня особенно удачный в этом отношении день был — уроды радовали своим присутствием и утром, и вечером.

Утром на «Марксистской» в плотно заполненный вагон вошла женщина на месяце этак шестом. Встала у двери. Рядом сидит чмо такого вида, что сразу ясно: если его прямо сейчас пристрелить, генофонд Родины ну нисколько не пострадает. И делает вид, что ничего не замечает, тварь.

Вечером на «Третьяковской», откуда уходят поезда на желтую ветку, в пустой вагон ломанулись пассажиры, позанимали все сидячие места. Так как пятница и народу относительно немного, в вагоне стоящих людей было мало, всех прекрасно видно. Одной из последних в вагон зашла женщина с примерно двухлетним мальчонкой на руках. Сидящие, как по команде, достали свои говнотелефоны и уткнулись в них, будто важнее на свете ничего нет. Натурально хотелось кого-нибудь из них схватить за ворот, повалить на пол и отпинать. Только привитое на юрфаке уважение к Уголовному кодексу и останаливало.

Тупые равнодушные животные.

Мне нравится московское метро. Оно красивое, быстрое и удобное. Но поведение сограждан просто бесит.

Например, считается само собой разумеющимся, отстояв очередь кассу за билетом, лезть к турникету уже без очереди. Почему собственное раздолбайство (неспособность купить билет заранее, выбрав время, когда очереди нет) дает право некоторым лезть без очереди, а я должен их пропускать? Вопрос риторический, проще не пользоваться крайним к кассам турникетом, куда в основном лезут такие вот товарищи.

Для дам считается нормальным встать перед турникетом, загородив проход, и рыться в сумочке, ища билет. Неужели нельзя достать билет заранее или, в конце концов, достать его, остановившись в сторонке, никому не мешая?

Многие переходы между станциями имеют три прохода: по крайним идет движение только в одном направлении, по центральному — в обоих направлениях. Если в одном из направлений поток чуть больше, чем в другом (хотя и в этом проходе людская пробка), то люди считают, что центральный проход принадлежит только их направлению и, идя по нему, не держатся правой стороны, а занимают весь коридор от стены до стены. Еще и плечом норовят толкнуть, бараны!

В очереди к эскалатору находится много умников, которые обходят ее слева и справа. Неужели они считают, что остальные никуда не торопятся и стоят в очереди просто из любви к этому занятию?

Входя на эскалатор, я оставляю одну-две пустые ступеньки перед идущим впереди — чтобы не наступить ему на пятки при сходе с эскалатора, не нюхать его пот и вообще для безопасности, чтобы было хоть какое-то пространство при аварийной ситуации. Однако регулярно кто-нибудь из обходящих очередь умников (см. предыдущий абзац), вбежав по левой стороне ленты эскалатора, норовит влезть в это пространство. Умник, ну если ты такой умный, то беги дальше вверх, что, неужели устал? Приходится ставить ногу на ступеньку впереди себя, чтобы никто не влез.

При входе в вагон каждый второй, переступив порог вагона, считает свою задачу выполненной. То, что за его спиной другие люди пытаются войти и рискуют быть зажатыми закрывающимися дверями вагона, их не волнует. После того, как эти двери однажды довольно болезненно закрылись об меня, приходится толкать таких вот тормозов вглубь вагона, хотя и рискую нарваться на конфликт — свои бока ценнее.

Новыми яркими впечатлениями о согражданах в метро обогащаюсь каждый день.

Вот ходишь целый год мимо соседской советской панельной башни, и вдруг замечаешь вот такой артефакт:



Интересно, вроде бы на рубеже 1970-1980-х годов еще не было необходимости закрывать окна квартир на первом этаже решетками...

Ну, а теперь о хорошем — о поездке в московский зоопарк.

В детстве, когда я жил не в Москве, визит в зоопарк был праздником на всю жизнь. Теперь мы можем ходить туда когда захотим и сколько захотим. :-)

Приходить нужно пораньше — часов в 10-11. Днем подтягиваются школьники из школ (для несовершеннолетних вход в зоопарк бесплатен), да и взрослых становится в разы больше — очереди к кассам вырастают с трех-пяти человек до двадцати-тридцати. А утром в зоопарке не по-московски малолюдно и тихо.

( Читать далее... )

С утра поехали всей семьей в московский зоопарк. Не доехав полтора километра до метро, троллейбус встал: площадь Абельмановской Заставы была перекрыта. Слева показалась нехилая толпа народу в спортивных костюмах. Были видны синие флаги (уж не Единой России ли?).



( Далее... )

Из новостей жилого комплекса "Золотые ключи - 2":

С 4 августа 2007 г. вводятся ограничения на въезд и пребывание отдельных категорий российских автомобилей на территории ЖК «Золотые Ключи 2».

[...]

Исключаются заезд и парковка на территории отечественных автомобилей, используемых в личных целях подрядчиками, курьерами, работниками и посетителями офисов, лицами, приглашенными жителями в гости.

Убедительная просьба ко всем владельцам – водителям машин с российскими авто-брендами – не парковать этот транспорт на улице, а ставить его в подземном паркинге. Если у кого-то еще нет там машиноместа, пожалуйста, воспользуйтесь имеющейся пока возможностью арендовать его на очень выгодных условиях.

Перечисленные ограничения вводятся в связи со значительной опасностью российских транспортных средств для окружающей среды, высоким уровнем издаваемого ими шума и участившимися случаями заторов на территории комплекса.

Вот такая автомобильная сегрегация. :-) Но вообще меня уже посещала мысль, что и Москве бы не помешали ограничения на въезд российских автомобилей. Большинство из этих машин ну очень маргинального вида, действительно шумные и воняющие. Конечно, есть препятствия законодательного характера, но государству не впервой...

Тем самым Прокофьева, в обмен на две однокомнатные квартиры по 50 квадратных метров каждая, согласилась покинуть свой дом на Богучарской улице в Южном Бутово. Согласно подписанному соглашению, Прокофьева может отказаться от квартир и получить денежную компенсацию - почти 16 миллионов рублей плюс один миллион 200 тысяч рублей за свой огород.
Отсюда

Ну ладно, две квартиры вместо частного дома - это нормально. Но 615 тысяч долларов, которые предлагаются вместо этих квартир? 6,15 тысяч за метр в типовом доме, при том, что рыночные цены - ну ма-а-а-ксимум 5 тысяч (и то никто не покупает)? Вот это щедрость московских властей.

В детском саду дочку осматривала врач-ортопед, сказала: «В Москве у маленьких детей почти поголовно рахит в той или иной форме — из-за плохой экологии. Вам повезло, что ребенок до двух лет рос не в Москве».

И радостно, и грустно: первое — от того, что у ребенка здоровье хорошее, второе — от того, что жить-то теперь все равно тут, в этой экологии. :-(

Интересные заметки о жизни в  Бронксе (это жилой район Нью-Йорка) — в основном о принципах застройки, оформления улиц и т.п. Я (не знаю почему) думал, что Бронкс — плохой район, а там очень даже прилично. Читаешь и с тоской понимаешь, что в Москве в спальных районах такое не скоро будет, если будет вообще — принципы градостроительства и устройства жизни совсем другие.

«Переименовать станцию метро „Войковская“ предложил православный священник — иеромонах Никон. В июле будущего года исполнится 90 лет со дня трагического события в российской истории — расстрела царской семьи. Между тем станция Московского метро до сих пор носит имя одного из организаторов расстрела — комиссара Уральской области Петра Войкова. По мнению священника, „чтить память трагически погибшего царя и увековечивать имя его палача — непростительное двуличие. Все равно что ехать к храму Христа Спасителя по улице Иуды Искариота“.»

Отсюда

Век живи — век учись. Мне название «Войковская» казалось довольно милым и безобидным. А оно вона как.

А вот еще забавная мантра в объявлениях о продаже квартир: «Очень светлая, теплая, уютная квартира». Сразу становится понятно, что никаких достоинств в квартире нет — ведь все остальные квартиры тоже с окнами, без дыр в стенах, ну а уют — понятие крайне субъективное и вряд ли достижимое в чужом жилье, не переделанном «под себя».